Domy jednorodzinne i budowa domów

Kalendarz

November 2008
M T W T F S S
« Oct   Dec »
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930

Kategorie

Archiwum

Links:

Meta

Ostatnie posty

Myć czy nie myć silnik auta?

Ci, którzy posiadają auto chcą być zadowoleni z jego wyglądu. Jednakże często pod maską auto nie wygląda zbyt ciekawie. Nierzadko pracowicy myjni nie zgadzają się na umycie silnika, mówiąc, iż przynosi to więcej trudności aniżeli korzyści. Niektórych nurtuje zatem pytanie: myć czy nie myć?

Najwłaściwsze jest zlecenie zrobienia tego w serwisie. Większość warsztatów ma już odpowiednie myjki ciśnieniowe. Mechanik mający wprawę będzie wiedział, które części da się myć bez większego ryzyka, a co należy wcześniej osłonić. W razie potrzeby taka potrzeba, może także po myciu wysuszyć silnik sprężonym powietrzem a także zakonserwować podatne na korozję części przy użyciu specjalnych preparatów.

Jeśli zastosujemy myjki ciśnieniowe do umycia silnika wówczas nierzadko nie da się go uruchomić lub przez jakiś czas pracuje on nieprawidłowo, a bywa czasem, że wymaga kosztownej wizyty w warsztacie. Zazwyczaj klienci mają wówczas pretensje do pracowników myjni. Nie oznacza to , że nie można umyć silnika oraz pozostałych składników leżących pod maską.

Ze względu na dużą ilość części elektronicznych, głównie nowe samochody bardzo wrażliwie reagują na specjalistyczne zabiegi pielęgnacyjne. Pewnie właśnie to jest powodem, iż pracownicy myjni bywają przezorni.

Samodzielne mycie silnika wymaga doświadczenia i wiedzy. Szczególnie nie wolno myć rozgrzanego silnika, bo np. strumień zimnej wody mógłby wówczas wywołać popękanie rozgrzanych elementów, w głównej mierze kolektora wylotowego, turbiny czy katalizatora. Przed myciem silnik można spryskać właściwymi środkami, co znacznie poprawia efekt. Preparaty te należy po zabiegu dokładnie spłukać, bo pozostawione na zbyt długo mogą pozostawić trudne do usunięcia ślady. Nigdy nie należy kierować lancy myjki na części instalacji elektrycznej a także elektronicznej samochodu: na złącza przewodów, skrzynki bezpieczników, przekaźniki, moduły elektroniczne, alternator czy elementy alarmu. Należy także uważać na wlot do filtra powietrza, gdyż woda w tym miejscu grozi zniszczeniem silnika.

Related posts