Tani sposób zwiedzania Europy, pomimo pewnych utrudnień, zapewnia wrażenia nieosiągalne w podróżach odbywanych za pośrednictwem biur podróży. W większości krajów i regionów Europy kolej to najszybszy i najwygodniejszy środek komunikacji.

Z biletów FIP korzysta stosunkowo niewielu kolejarzy, chcemy więc zachęcić wszystkich do dalekich podróży koleją. Dojazd całą rodziną np. podczas wakacji nad ciepły Adriatyk byłby zapewne nie lada wydatkiem. Warto więc skorzystać z uprawnień FIP, które dają możliwość darmowego podróżowania pociągami praktycznie po całej Europie (z wyjątkiem Szwecji i Albanii), a także w Chinach, Mongolii, Wietnamie, Korei Północnej, Maroku, Turcji, Iranie, Syrii i Rosji oraz we wszystkich krajach byłego ZSRR.

Więcej przydatnych informacji dotyczących podróżowania z FIP znajdziesz na forum dyskusyjnym.

Zrzeszenie do spraw Międzynarodowych Ulg Przejazdowych dla Personelu Kolejowego (FIP) jest organizacją w ramach Międzynarodowego Związku Kolei UIC. Polskie Koleje Państwowe są członkiem FIP od 1985 roku.

Related posts

• Lato pełne gorących promocji (0)
• Największy wiadukt kolejowy (0)
• Komunikacja w mieście Lublin. (0)
• Jeden bilet na całą Europę (0)
• Jak taniej podróżować pociągiem (0)

Posted: June 7th, 2008 under Wakacje.
Comments: none

InterRail to międzynarodowy bilet kolejowy umożliwiający podróżowanie pociągami po całej Europie.

Bilety InterRail przeznaczone są głównie dla młodych osób, które najchętniej z nich korzystają, ale również dla dorosłych i dzieci. Osoby do 26 roku życia przy zakupie biletu mają zniżkę młodzieżową.

Rodzaje biletów InterRail:

Bilet InterRail Global Pass jest ważny w 30 krajach objętych programem (lista krajów poniżej) i dotyczy także promu kursującego pomiędzy Włochami i Grecją. Do wyboru są bilety o różnych okresach ważności, np. bilet na 5 dni przejazdów ważny przez 10 dni lub bilet na 10 dni przejazdów ważny przez 22 dni. Dla osób chcących podróżować jeszcze więcej, dostępne są bilety ważne cały czas przez okres 22 dni lub jednego miesiąca.

Bilet InterRail One Country Pass, zastępuje poprzednie bilety EuroDomino i daje swobodę podróżowania tylko w jednym wybranym kraju przez 3, 4, 6 lub 8 dni, a taki bilet ważny jest przez jeden miesiąc. Bilet ważny jest w jednym z krajów uczestniczących w programie InterRail, z wyjątkiem Czarnogóry oraz Bośni i Hercegowiny.

Kraje objęte ofertą: Austria, Belgia, Bośnia i Hercegowina, Bułgaria, Chorwacja, Czechy, Dania, Finlandia, Francja, Niemcy, Wielka Brytania, Grecja, Węgry, Włochy, Luksemburg, Czarnogóra, Holandia, Norwegia, Polska, Portugalia, Irlandia, Macedonia, Rumunia, Serbia, Słowacja, Słowenia, Hiszpania, Szwajcaria, Szwecja i Turcja.

Bilety InterRail sprzedawane są w międzynarodowych kasach PKP. Można też kupić online na oficjalnej stronie InterRail - bilety są wysyłane w ciągu pięciu dni roboczych bezpośrednio do klientów w całej Europie.

Related posts

• Jak taniej podróżować pociągiem (0)
• Komunikacja w mieście Lublin. (0)
• Ulgi przejazdowe FIP (0)
• Lato pełne gorących promocji (0)
• Największy wiadukt kolejowy (0)

Posted: June 7th, 2008 under Wakacje.
Comments: none

O sezonie ogórkowym w PKP Przewozy Regionalne nie może być mowy. Jest za to sezon gorących promocji. Najnowsza będzie w sam raz dla plażowiczów.

Od 21 czerwca br. będzie można kupić bilety jednorazowe w promocji BILET NADMORSKI. Skorzystać z niej mogą osoby planujące podróż na odcinkach: Słupsk - Ustka lub Lębork - Łeba. Na pierwszym z nich cena wyniesie 3 zł, na drugim 4zł; są też ulgi. Oferta będzie ważna w wagonach 2 klasy pociągów osobowych i pospiesznych.

Już od 15 czerwca br. wzbogacamy inną ofertę istniejącą na Pomorzu – POŁĄCZENIE W DOBREJ CENIE. Pojawi się na ośmiu nowych trasach, m.in. Kołobrzeg – Trzebiatów (4 zł), Sławno – Darłowo (3 zł) i Koszalin – Sławno (5 zł). Cały czas będą z niej mogli skorzystać mieszkańcy Szczecina wybierający się do Świnoujścia (13 zł), Kamienia Pomorskiego (9 zł) i Trzebiatowa (12 zł), a także podróżujący między Koszalinem i Kołobrzegiem (6 zł). Obowiązuje ona w 2 klasie pociągów osobowych.

Wakacje to czas podróży po całej Polsce. Coraz więcej podróżnych korzysta z ofert uprawniających do wielokrotnych przejazdów: Regio Karnet, Bilet turystyczny, Bilet na 5-kę i Szczęśliwa 13-ka. Mniejsze i większe grupy podróżnych, w zależności od wielkości, coraz częściej wybierają promocje: Ty i raz–dwa-trzy, Przejazdy rodzinne oraz Przejazdy grupowe.

Katalog ofert regionalnych uzupełniają: BiT City w województwie kujawsko – pomorskim, Bilet świętokrzyski, Bilet zintegrowany w Krakowie, Bilet kolbuszowski na Podkarpaciu, promocja na trasie Bytom – Gliwice oraz Bilet strefowy jednorazowy na wybranych trasach Pomorza Zachodniego i Podlasia.

Prawdziwą gratką są jednodniowe bilety Euro – Nysa (po 20 zł) i Euro – Nysa Mini Grupa (to tegoroczna nowość dla grup do 5 osób – w sumie kosztuje 75 zł). Uprawniają do przejazdu na wszystkich liniach na obszarze niemieckiej części Górnołużycko – Dolnośląskiego Związku Przedsiębiorstw Komunikacyjnych (ZVON). W pociagach osobowych i pospiesznych PKP Przewozy Regionalne umożliwiają podróż 2 klasą na odcinkach z Görlitz do Bolesławca i Jeleniej Góry (teraz zarówno przez Lubań Śląski, jak i Lwówek Śląski).

Latem podróżni chętniej odwiedzają Niemcy. Opłaca się skorzystać z taryfy „stykowej” Związku Transportowego Berlin – Brandenburgia (VBB), która pozwala na dojazd m.in. do stolicy Niemiec, Poczdamu, Eberswalde, Angermünde czy Petreshagen. Podróż można zacząć od Szczecina, Kostrzyna, a od połowy czerwca br. także z Gorzowa Wielkopolskiego. Taryfa obejmuje szeroką gamę ofert i obejmuje korzystanie z komunikacji miejskiej w wybranych niemieckich miastach. Od niedawna bilety można kupić w całej Polsce.

Więcej informacji o ofertach i promocjach PKP na stronie InfoKolej.

Related posts

• Komunikacja w mieście Toruń. (0)
• Jeden bilet na całą Europę (0)
• Jak taniej podróżować pociągiem (0)
• Komunikacja w mieście Lublin. (0)
• Ulgi przejazdowe FIP (0)

Posted: June 7th, 2008 under Wakacje.
Comments: none

W 1846 roku po wybudowaniu kamiennego wiaduktu na Bobrze doprowadzono do miasta kolej żelazną. Dzięki temu już w 1851 roku Bolesławiec otrzymał połączenie kolejowe z Wrocławiem i Dreznem.

Za ten jeden z najdłuższych wiaduktów w Europie architekt Fryderyk Engelhardt Gansel odznaczony został Orderem Czerwonego Orła, natomiast uroczystego otwarcia mostu dokonał osobiście król pruski Fryderyk Wilhelm IV, co upamiętnia tablica wmurowana z tej okazji w jedno z przęseł wiaduktu.

Budowa wiaduktu rozpoczęta w 1844 r. trwała 2 lata i kosztowała 400 tysięcy talarów. Mimo, że kwota ta była jak na owe czasy zawrotna, to specjaliści obliczyli, że tylko bliskie położenie kamieniołomów, z których czerpano surowiec do budowy wiaduktu, pozwoliło obniżyć koszty budowy aż o połowę. Na rusztowania poszedł pod topór spory las - zużyto 12 tysięcy pni. Przy budowie wiaduktu prace wykonywało ponad 600 osób, a kolejnych 3200 było z budową związanych pośrednio.

Most otwarto 27.07.1846 r. Pamiątkowe tablice wmurowane w jedno z przęseł podają nieco inne daty: rozpoczęcie budowy 18.06.1844 r. i zakończenie 5.07.1846 r. Rozkładowy ruch pociągów podjęto 1.09.1846 r. Natomiast 17.09.1846 r. bolesławiecki wiadukt był podziwiany przez samego króla Fryderyka Wilhelma IV, który tego dnia dokonał uroczystego otwarcia kolejowej przeprawy nad Bobrem.

W 1945 r. wycofujący się Niemcy wysadzili główne, zachodnie przęsło znajdujące się bezpośrednio nad rzeką, zniszczone zostały dwa przęsła i filar. Przez krótki czas po wojnie trzeba więc było przerywać podróż, przejść przez rzekę i kontynuować jazdę pociągiem podstawionym po drugiej stronie.

Jednak już w 1947 r. wysiłkiem nowoprzybyłych do Bolesławca osadników wiadukt został odbudowany i przywrócono pełną przejezdność linii, a na odbudowanym przęśle wmurowano pamiątkową tablicę odnoszącą się do tego wydarzenia.

Bolesławiecki wiadukt zaliczany jest do najciekawszych zabytków techniki w tej części Europy i zarazem jest jednym z największych kamiennych kolejowych mostów w Europie.

Piękno kolejowej przeprawy przez Bóbr zachęciło samorząd Bolesławca do iluminacji obiektu. Po latach oczekiwania i starań władz miasta, pomysł oświetlenia wiaduktu kolejowego został zrealizowany, zgodnie z wymogami PKP. Obecnie konstrukcję oświetla 58 reflektorów, które rysują sylwetkę mostu, ale władze miasta planują jeszcze podświetlić obiekt od czoła, aby wydobyć całe piękno architektury.

Related posts

• Komunikacja w mieście Lublin. (0)
• Lato pełne gorących promocji (0)
• Komunikacja w mieście Toruń. (0)
• Ulgi przejazdowe FIP (0)
• Jeden bilet na całą Europę (0)

Posted: June 7th, 2008 under Przechowalnia wpisów.
Comments: none